Boston Research Journals

The Relevance of Mexico's Mega Public Investments and Its Emphasis on the Rescue of Its Macrosouth Region: Towards a Paradigm Shift in the Face of the Prevailing Neoliberal Strategy

Octavio L.Pineda

Listen to the introduction

Abstract

In the current multipolar global context prevailing nowadays at the world level and the imperative of national-states, especially those from the periphery and emerging economies, to seek development alternatives beyond the neoliberal model (Washington´s Consensus), encouraging social inclusion within their lagging economies by prioritizing growth, social inclusion, and sustainability. As shown by Mexico's recent emphasis on rescuing its Macro South region, a long-time neglected geostrategic and geoeconomic region by neoliberal regimes, which emphasized growth but neglected people's well-being and a sustainable environment for the sake of profit. Accordingly, this article aims at firstly analyze through pertinent indicators the prevailing asymmetry between Mexico´s Macronorth versus Macrosouth regions to assess their asymmetric development, and secondly, Mexico’s effort to revert such situation and rescuing the latter by encouraging its economic growth, social inclusion and sustainability through public funding infrastructure megaprojects such as the Mayan Train, the Tehuantepec Trans-Isthmic Corridor and the Dos Bocas Refinery, etc. already put into operation by Mexico.

Readers can now gain more insights about this research manuscript using chat. Powered by Scholar Lens AI.

MCPBRJ now support Model Context Protocol

Or import this page into a chat

Research ID

Universal Unique Research ID

Citation Generator

Cite This Research Manuscript
L.Pineda, O. (2026-02-24). The Relevance of Mexico's Mega Public Investments and Its Emphasis on the Rescue of Its Macrosouth Region: Towards a Paradigm Shift in the Face of the Prevailing Neoliberal Strategy. Boston Research Journal of Social Sciences & Humanities, 6(1), 17-44.

References

Ángeles Cruz, H. (2007). Migraciones contemporáneas de la región sur-sureste de México. El Colegio de la Frontera Sur; Universidad Autónoma Benito Juárez de Oaxaca; Instituto de Investigaciones Sociológicas. https://ecosur.mx/ Ataide, M. (2017, 27 de agosto). Sur-sureste, única región del país con disminución del poder adquisitivo. El Economista. https://www.eleconomista.com.mx/estados/Sur-sureste-unica-region-del-pais-con-disminucion-en-el-poder-adquisitivo-20170827-0103.html Ávila Romero, A. (2018, 12 de abril). El sur-sureste de México en la mirada del capital transnacional. Alainet.org. https://www.alainet.org/es/articulo/192210 BMx. (2019, 3 de agosto). El sureste, la joya del país. Periódico PorEsto. https://www.poresto.net/quintana-roo/2019/8/3/el-sureste-la-joya-del-pais-115567.html Candelas Ramírez, R. (2018). Los estados del sur sureste de México. En búsqueda del desarrollo humano. CESOP, Cámara de Diputados. http://www3.diputados.gob.mx/camara/content/download/297199/file/informacion.pdf Circuitotinto.org. (2019, 7 de diciembre). Mega Proyecto de AMLO: Corredor Multimodal Interoceánico: Un proyecto de infraestructura detonante económico para la zona del Istmo de Tehuantepec [Video]. YouTube. https://youtu.be/OsIFX4GjWqgS CM.org. (2020, 29 de julio). Países asiáticos utilizarán el Corredor Interoceánico para mover el 30% de sus mercancías[Video]. Conociendo México. YouTube. https://youtu.be/m9l2IMiwwaA Correa, E. (2014, 3 de agosto). Sur-sureste: pobres entre la riqueza. Imagen Agropecuaria. http://imagenagropecuaria.com/2014/sur-sureste-pobres-entre-la-riqueza/ Dominguez, A. (2024, 28 de agosto). The U.S. meddling in Mexico’s politics is more authoritarian-imperialism. The Antagonist. https://www.antagonistmag.com/2024/08/28/the-u-s-meddling-in-mexicos-politics-is-more-authoritarian-imperialism/ DW.com. (2024, 10 de abril). Canal de Panamá espera normalizar tránsito de buques en 2025. https://www.dw.com/es/canal-de-panam%C3%A1-espera-normalizar-tr%C3%A1nsito-de-buques-en-2025/a-68781248 Expansión. (2020, 13 de enero). China invierte 600 mdd en la refinería de Dos Bocas. Revista Expansión. https://expansion.mx/economia/2020/01/13/china-invierte-600-mdd-en-la-refineria-de-dos-bocas Fariza, I. (2017, 15 de septiembre). El sur de México se queda atrás. El País. https://elpais.com/economia/2017/09/14/actualidad/1505421581_628441.html Forbes. (2022, 9 de noviembre). Corredor Interoceánico en México moverá 1.4 millones de contenedores al año. Forbes México. https://www.forbes.com.mx/corredor-interoceanico-en-mexico-movera-1-4-millones-de-contenedores-al-ano/ García, K. (2019, 9 de septiembre). Otorgarían 41,300 millones de pesos a Dos Bocas. El Economista. https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Otorgarian-41300-millones--de-pesos-a-Dos-Bocas-20190909-0020.html Gobierno de México. (2019). Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024. https://lopezobrador.org.mx/wp-content/uploads/2019/05/PLAN-NACIONAL-DE-DESARROLLO-2019-2024.pdf Gobierno de México. (2023). Polos de Desarrollo para el Bienestar (PODEBIS). https://www.gob.mx/ciit/articulos/polos-de-desarrollo-para-el-bienestar-podebis?idiom=es Gobierno de México. (2025). Plan Nacional de Desarrollo (2025-2030). https://www.gob.mx/bienestar/documentos/plan-nacional-de-desarrollo-2025-2030-388018 Gollás, M. (1982). La economía desigual: Empleo y distribución en México. CONACYT. Guillén, A. (2012). México, ejemplo de las políticas antidesarrollo del Consenso de Washington. Estudios Avanzados, 26(75), 57–76. https://doi.org/10.1590/S0103-40142012000200005 Infobae. (2020, 24 de enero). Tren Maya: El megaproyecto emblema de López Obrador ya tiene fecha de inicio. Infobae. https://www.infobae.com/america/mexico/2020/01/24/tren-maya-el-megaproyecto-emblema-de-lopez-obrador-ya-tiene-fecha-de-inicio/ Kensa Logistics. (2023). Principales acuerdos comerciales de México en 2023. https://www.kensalogistics.com/principales-acuerdos-comerciales-de-mexico-2023 Lemos, G., et al. (2025, 17 de julio). Mexico City unveils plan to tackle gentrification after mass protests. CNN. https://edition.cnn.com/2025/07/17/americas/mexico-city-gentrification-plan-protests-intl-latam López, O. (2025, 15 de julio). Backlash against Mexico City gentrification echoes global anger at overtourism and rising rents. The Guardian. https://www.theguardian.com/world/2025/jul/15/backlash-against-mexico-city-gentrification-echoes-global-anger-at-overtourism-and-rising-rents Luis-Pineda, O. (1998a). La maquila en México. Análisis y perspectivas. IPN. Luis-Pineda, O. (1998b). Impacto socioeconómico de la industria maquiladora de exportación en México. IPN. Luis-Pineda, O. (2000). La problemática ambiental en la industria maquiladora. Revista Economía Siglo XXI, 1(2-3), 49–66. Luis-Pineda, O. (2006). Desequilibrio regional e insustentabilidad en México: El éxodo maquilador hacia la región sur-sureste. Revista Eseconomía, (10), 47–73. Luis-Pineda, O. (2008). Hacia la reconversión del modelo económico mexicano: Un imperativo frente al nuevo milenio. IPN. Luis-Pineda, O. (2021a). Los megaproyectos transísmico y tren maya en México: Algunas implicaciones a nivel estatal y municipal (Proyecto de Investigación SIP.IPN.2021.06859). IPN. Luis-Pineda, O. (2021b). Socially inclusive versus uneven development: Developed and peripheral economies in a global context. Global Journal of Human-Social Science, 21. https://globaljournals.org/GJHSS_Volume21/2-Socially-Inclusive-Versus.pdf Luis-Pineda, O. (2021c). Desarrollo balanceado versus desequilibrado en la globalización: Europa, Escandinavia versus Latinoamérica. Económica, 2448-6655. http://www.scielo.org.mx/scielo.php?pid=S2448-66552021000100211&script=sci_arttext Luis-Pineda, O. (2022). A socially non-inclusive urban-regional development in Mexico: The macrocephalic growth of Mexico City in the center region. https://drive.google.com/file/d/18k774aag58MUTcqU58jzC9R4L9nOD2Zu/view Luis-Pineda, O. (2023, 23 de julio). The relevance of the state involvement in the face of a sustainable and socially inclusive economic strategy in Mexico, the case of its south-southeast region as a likely socially inclusive and sustainable regional development pole in the country. En E-Book Chapter. https://doi.org/10.56238/levv15n38-091 Luis-Pineda, O. (2023, 10 de diciembre). Tren Maya y Corredor Transismico en la Macrosur frente a desarrollo socialmente incluyente en México (Capítulo 3). En E-Book. https://drive.google.com/file/d/17SBUIR6bBR1zLV2d09YR5BYgDt5BNXA-/view Luis-Pineda, O. (2024a, 14 de octubre). Mexican interoceanic corridor: Toward a likely sustainable, likely socially inclusive and sustainable region in southwestern Mexico. https://doi.org/10.56238/sevened2024.031-007 Luis-Pineda, O. (2024b, 14 de octubre). Tren Maya y Corredor Transismico en la Macrosur frente a un desarrollo socialmente incluyente en México. https://drive.google.com/file/d/17SBUIR6bBR1zLV2d09YR5BYgDt5BNXA-/view Luis-Pineda, O. (2024c, 27 de diciembre). Peripheral state responsibility under globalization vs social exclusion and sustainability: A challenge for Mexico and Latina America in the current century. En E-Book Chapter. https://doi.org/10.56238/arev6n4-449 Marín Mollinedo, R. (2019, 23 de junio). El gran proyecto de desarrollo del Istmo de Tehuantepec - Corredor Interoceánico [Entrevista]. ADN Opinión. https://youtu.be/vzB-v82vnDo Martínez, R., et al. (2016). El Consenso de Washington: La instauración de las políticas neoliberales en América Latina. Política y Cultura. https://www.scielo.org.mx/pdf/polcul/n37/n37a3.pdf Méndez S., R. (2022). Apuntes para la historia de la guerra entre México y los Estados Unidos. https://docs.google.com/document/d/1lcd9iD2JD3Mmtvht4Hu0MrBqw2T7G6cneoU_6_c3Dzs/edit Renshaw, J., et al. (2025, 12 de julio). Trump intensifies trade war with threat of 30% tariffs on EU, Mexico. Reuters. https://www.reuters.com/business/trump-announces-30-tariffs-eu-2025-07-12/ Rojas, A. G. (2019, 6 de agosto). Grupo México: La polémica multinacional detrás de uno de los peores desastres de la industria minera en el país. BBC News Mundo. https://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-49241031 Tapia C., P. (2023, 26 de julio). Corredor Interoceánico: Los primeros polos atraen a más de 30 empresas cada uno. Forbes México. https://www.forbes.com.mx/corredor-interoceanico-los-primeros-polos-atraen-a-mas-de-30-empresas-cada-uno/ Torres, O. (2023, 18 de agosto). 2023 será el mejor año económico de AMLO, ¿Es el inicio de un nuevo Milagro Mexicano? Expansión. https://expansion.mx/economia/2023/08/18/2023-sera-el-mejor-ano-economico-de-amlo-un-nuevo-milagro-mexicano Vargas, M. (2017, 1 de enero). Corredor interoceánico, la promesa de Porfirio Díaz. NVI Noticias. https://www.nvinoticias.com/nota/48876/corredor-interoceanico-la-promesa-de-porfirio-diaz Yorio, G. (2023, 24 de septiembre). Los estados del sur crecen al doble de la economía mexicana: Gabriel Yorio. El Financiero. https://www.elfinanciero.com.mx/economia/2023/09/24/los-estados-del-sur-crecen-al-doble-de-la-economia-mexicana-gabriel-yorio/
Copyright

© 2026 L.Pineda. This is an open-access article distributed under the terms of the Creative Commons Attribution License (CC BY). The use, distribution or reproduction in other forums is permitted, provided the original author(s) or licensor are credited and that the original publication in this journal is cited, in accordance with accepted academic practice. No use, distribution or reproduction is permitted which does not comply with these terms.

*Correspondence: Octavio L.Pineda

Disclaimer

All claims expressed in this article are solely those of the authors and do not necessarily represent those of their affiliated organizations, or those of the publisher, the editors and the reviewers. Any product that may be evaluated in this article or claim that may be made by its manufacturer is not guaranteed or endorsed by the publisher.

The Relevance of Mexico's Mega Public Investments and Its Emphasis on the Rescue of Its Macrosouth Region: Towards a Paradigm Shift in the Face of the Prevailing Neoliberal Strategy | BRJ